“วิพุธ” จี้ กทม. แก้ปัญหาทางเท้าศาลาแดง รื้อรวดเดียวเสี่ยงอุบัติเหตุ ซัดผู้รับเหมาขาดแผนความปลอดภัย

วันที่ 22 กรกฎาคม 2569 เวลา 10.17 น. ณ ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง การประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยสาม (ครั้งที่ 1) โดยมีนางสาวภัทราภรณ์ เก่งรุ่งเรืองชัย ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุม มีการพิจารณากระทู้ถามสดของ นายวิพุธ ศรีวะอุไร สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร เขตบางรัก สอบถามคณะผู้บริหาร กทม. เรื่องความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางเท้าถนนศาลาแดง (ช่วงจากถนนสีลมถึงถนนสาทรเหนือ)

.

นายวิพุธ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวเป็นโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านทางเท้าครั้งสุดท้ายของสำนักงานเขตบางรักในปีงบประมาณ 2569 วงเงิน 9,116,515 บาท กำหนดระยะเวลาดำเนินการ 120 วัน เริ่มงานเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม และมีกำหนดส่งมอบวันที่ 11 กันยายน แม้ตนจะสนับสนุนการปรับปรุงทางเท้าเพื่อยกระดับความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร แต่พบว่าการดำเนินงานของผู้รับเหมาสร้างผลกระทบต่อประชาชนอย่างมาก เนื่องจากมีการรื้อทางเท้าตลอดแนวในคราวเดียว แทนที่จะทยอยดำเนินการเป็นช่วง ทำให้ประชาชน ผู้พักอาศัย พนักงานออฟฟิศ และนักท่องเที่ยวที่ใช้เส้นทางได้รับความเดือดร้อน รวมทั้งเกิดอุบัติเหตุจากสภาพพื้นที่ก่อสร้าง

.

นายวิพุธ ตั้งข้อสังเกตว่า ผู้รับเหมารายดังกล่าวเคยรับงานของ กทม. มาอย่างต่อเนื่อง และหลายสำนักงานเขตเคยประสบปัญหาในการทำงานของบริษัทนี้ อีกทั้งช่วงเวลากลางคืนยังขาดมาตรการด้านความปลอดภัย เช่น ป้ายเตือนหรือสัญลักษณ์แจ้งเตือนที่เพียงพอ จึงสอบถามฝ่ายบริหารถึงความคืบหน้าโครงการและความมั่นใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดหรือไม่

.

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ถนนศาลาแดงเป็นหนึ่งในพื้นที่ปัญหาที่เห็นตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งผู้ว่าฯ เพราะมีประชาชนใช้สัญจรจำนวนมาก ทั้งพนักงานออฟฟิศ ร้านค้า และร้านอาหาร ขณะที่ทางเท้ามีสภาพทรุดโทรมและไม่ได้รับการปรับปรุงมานานถึง 18 ปี

.

การปรับปรุงครั้งนี้มีความจำเป็น เนื่องจากปัญหาน้ำท่วมในซอยศาลาแดงส่วนหนึ่งเกิดจากเศษวัสดุก่อสร้าง เช่น หินและปูน ที่สะสมในท่อระบายน้ำ ส่งผลให้การระบายน้ำไม่มีประสิทธิภาพ จึงต้องดำเนินการปรับปรุงทั้งระบบทางเท้าและสาธารณูปโภคควบคู่กัน

.

ขณะที่ นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชี้แจงว่า พื้นที่ก่อสร้างมีข้อจำกัด เพราะเป็นถนนแคบ มีรถสัญจรตลอดทั้งวัน จึงทำให้การดำเนินงานค่อนข้างยาก อีกทั้งก่อนเริ่มงานยังต้องยกเลิกการประกวดราคาถึง 2 ครั้ง เนื่องจากมีผู้ยื่นเสนอราคาเพียงรายเดียว ก่อนจะใช้วิธีคัดเลือกผู้รับจ้าง

.

นายวิศณุ กล่าวว่า สัญญาโครงการเริ่มตั้งแต่วันที่ 14 พฤษภาคม และสิ้นสุดวันที่ 11 กันยายน โดยช่วงเริ่มต้นมีอุปสรรคเรื่องการเข้าพื้นที่และการใช้เครื่องจักร หากทำงานกลางวันจะกระทบผู้สัญจรจำนวนมาก แต่หากทำกลางคืนก็ได้รับการร้องเรียนจากชุมชนที่พักอาศัย จึงจำกัดการใช้เครื่องจักรหนักเฉพาะช่วงกลางวันของวันเสาร์และวันอาทิตย์

.

สำหรับความคืบหน้าปัจจุบัน ได้รื้อถอนทางเท้าเดิมเสร็จทั้งหมด และดำเนินการก่อแนวหินเรียบร้อยแล้ว เหลือเพียงงานปูกระเบื้อง ซึ่งสำนักงานเขตยืนยันว่าจะสามารถส่งมอบงานได้ภายในวันที่ 11 กันยายน ตามสัญญา พร้อมทั้งจะเร่งรัดผู้รับจ้างและเพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างให้เข้มงวดยิ่งขึ้น

.

ภายหลังการชี้แจง นายวิพุธ กล่าวขอบคุณฝ่ายบริหารที่เร่งติดตามปัญหา พร้อมแสดงความยินดีที่โครงการยังเป็นไปตามกำหนด แต่ย้ำว่าขอให้ กทม. กำชับผู้รับเหมาเรื่องมาตรการความปลอดภัยอย่างจริงจัง เนื่องจากที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุกับผู้ใช้ทางเท้าหลายรายแล้ว พร้อมขอบคุณสำนักการระบายน้ำและฝ่ายโยธาที่เข้าไปแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ควบคู่กันด้วย

———————-